寻找人间仙境四川丹巴稻城亚丁川藏南线越野自由行11天
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行程特色1. 经典安排行程：康定、新都桥、稻城、亚丁、（木格措，海螺沟）然乌，林芝和西藏境内精华景区一个不错过。此路线是畅游西部和走遍中国根据稻城亚丁沿途路况于2009年8月中旬以后独家设计的一条精华路线别的公司几乎没有此线路散客拼团！
2. 为了方便摄影,我公司精心安排沿途景点的摄影时间.在川藏线沿途风光漂亮地方(新都桥至丹巴/稻城至日瓦，西藏境内)均有充足时间进行摄影。
3. 住宿：司机会推荐当地干净舒适实惠的酒店或有特色酒店(我社安排酒店均海拔低,不容易发生高山反应)，川藏线旅游不再辛苦。
4.成都天府国际旅行社集团有限责任公司 旅游许可证号：L-SC-CJ00013(有出境权国际一类社) ，一流国际社接团，品质有保障。我们一直在颠覆低质旅游，打造非常旅游品质。5 起点：成都 终点：拉萨6发团周期：2010年4月开始每月5日10日15日20日25日30日铁定发团
7.赠送氧气瓶，赠送温泉一次，免费接机一次,赠送成都市中心二星标准一晚。
8. 凡2010年参加我公司的团队我公司均赠送一张精美的藏区旅游地图详细安排第一天：成都——四姑娘山——丹巴（约415KM）早晨从成都出发，上成雅高速公路，经茶马古道的起点名山抵达世界茶文化的发原地——雨城雅安，沿着秀美的青衣江、喇叭河谷，在历史悠久的茶马古道的陪伴下直至巍巍二郎山，穿过长长的二郎山隧道（4.1公里），到大渡河畔闻名中外的泸定县城，始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）,康熙御笔题写"泸定桥"。经过泸定桥坐落在泸定县城大渡河上，为全国重点文物保护单位。该桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。关于泸定铁索桥，大家印象最深的可能还是毛泽东主席的《七律·长征》中“大渡桥横铁索寒”的诗句，正是当年红军22勇士强渡大渡河，突破大渡河天险，红军取得了陕北会师的胜利，因而泸定铁索桥也成为红军长征史上的一座里程碑，被载入历史史册，后乘车走瓦斯沟，到达“千碉之国”丹巴。位于大渡河峡谷中的丹巴县，历史悠久，民俗风情古朴，嘉绒藏族能歌善舞，丹巴的嘉绒藏族锅庄独具特色，梭坡碉楼、甲居臧寨景色迷人。
第二天：丹巴/塔公/新都桥 (261 KM) 宿：新都桥(海拔3350M)
早餐后乘车沿被前中央主席胡跃邦称为"天然盆景"的东谷前往新都桥,沿途河谷中清澈的溪流、五彩斑斓的树林、溪流边成片的红石滩在蓝天白云的衬托下，格外迷人。远离八美公路的惠远寺显得格外宁静洁白的雅拉雪山在塔公草原的衬托下，更加洁白美丽，晚霞中的木雅金塔和雅拉雪山更显得金碧辉煌．．．．．．。起个大早，晨晖中新都桥景色如画：小桥、扬树、水溪、人家、藏式民居，浓郁的高原风情画卷。早餐后，先后翻越高尔寺山（4412米）、剪子弯山（海拔4659米）、卡子拉山（海拔4718米）、传说中的龟兔赛跑--兔子山（海拔4600米）和青藏高原最大的古冰帽遗址、海子山自然保护区(海拔4500米)。经过雅砻江畔的康巴小山城--雅江县城，世界高城--理塘县（海拔4000米），盛产高原黄鱼的无量河、毛垭大草原，抵达最后的香巴拉——稻城。
第四天：稻城——亚丁（110km） 宿：亚丁早餐后穿过县城沿傍河过万亩青扬林，翻过波瓦神山，顺赤土河谷顺流而下到稻城的香格里拉乡后，沿盘山公路驱车37公里来到世外桃园——亚丁。群山环抱的亚丁，四周是皑皑雪山，茂盛的森林，傍晚坐在古朴的藏式民房顶上，体会着难得的清净，欣赏美丽的夏诺多吉神山的夕照，仿佛置身世外桃园。
第五天：稻城或亚丁—稻城（110km） 宿：稻城
早餐后骑马(马费自180-200元/人)沿着当地藏民在茂盛的深林中踩出来的蜿蜒小路，上山直抵冲古寺，观赏冲古寺风光及神山仙乃日(意为观世音菩萨，海拔6023米)的雄姿风，朝拜卓玛拉错神湖(珍珠海)。然后继续骑马前往洛绒牛场，途中不同角度远观夏诺多吉神山(意为金刚手菩萨，海拔5958米)，央迈勇神山(意为金文殊菩萨，海拔5958米)，不时还有平时难得一见的小动物出现在你的视线里，沿途灿烂的高山花卉、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，让你的心情沉醉在如同梦幻之中，体验到人和自然和谐相处的妙趣 (如欲前进到仙乃日神山后面朝拜五色海，牛奶海则费用与安全自理)。返回景区门口乘车返回稻城，晚餐后漫步傍河畔，体会更清净和美丽的稻城美景。第六天: 稻城—桑堆—理塘—巴塘 （约289KM）（海拔2900M）
- 从稻城出发，进入毛垭大草原（面积约5000平方公里左右，平均海拔4000米以上）上的318国道，有“世界高城”之称的理塘（海拔4014米）， 理塘县是一个风景秀丽，人杰地灵的地方，这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此，被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。这里也是七世达赖和十世达赖的转世之地，金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院、有小布达拉宫之称的——长青春科尔寺，高高地耸立在理塘县城的后山脚下，长青春科尔寺又称理塘寺，于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。长青春科尔为藏语译音，“长青”意为弥勒佛（即未来佛）“春科尔”意为法轮，“长青春科尔”意为弥勒佛法轮（标志着法轮常转、妙谛永存）在藏区素有“上有拉萨三大寺，下有安多塔尔寺，中有理塘长青春科尔寺”的说法。十世班禅大师的坐床，僧侣们翻动着的古老刻板《甘珠尔》和《丹珠尔》以及虔诚的信徒们转动着经筒，这些都无不追忆着长青春科尔寺昔日的故事。如今，该寺的几大主建筑已修复一新，僧侣已达2000余人，学经制度及每月的各种修供仪轨和每年的大法会（如跳神、辩经、转山、展大佛以及酥油花会等）也恢复完善。长青春科尔寺又以富丽堂皇的建筑、琳琅满目的法器、千姿百态的佛像、精美绝伦的雕塑和浩瀚的文献藏书等，成为一座当今藏族宗教、文化、艺术的宝库。从理塘出发，沿着毛垭大草原（面积约5000平方公里左右，平均海拔4000米以上）上的318国道，一路缓缓向上翻过海拔约4700米的海子山，离开山口，公路旁山凹中两个湛蓝的湖泊映入眼帘，面对大自然的鬼斧神工，疯狂尖叫在这里已经不能宣泄兴奋之情了。告别山口便进入峡谷，一路下到金沙江边、以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世的弦子之乡——巴塘县。
- 第七天：巴塘—竹巴龙—芒康—-左贡（约258KM））
- 从巴塘县出发，跨过发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江，便进入了西藏自治区的第一个县城、川藏南线和滇藏线会合处、海拔为 3780米的——芒康县城。出芒康县沿318国道翻越海拔4330多米的拉乌山后抵达发源青海省杂多县境内的唐古拉山北麓查加日玛西侧、全长4900公里、世界第六大河的亚洲国际大河——澜沧江边的竹卡，竹卡出发，跨蜿蜒狭窄的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口——海拔5008米的东达山，在高入云天、白雪皑皑的山上极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现.住：左贡（海拔3500M）
- 第八天：左贡—邦达—八宿-然乌（约300KM）
- 左贡县出发--邦达，邦达位处昌都地区三江流域之高山深谷中的邦达草原是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。怒江支流玉曲上游蜿蜒流淌其中，两岸广阔的低湿滩地上生长着茂密低矮的大蒿草、苔草之类的草甸植物，绿茵如毡，除成群牛羊在那里游荡觅食外，偶尔也会有一些藏原羚出没于其间。图上所示为冬季时节的邦达草原，牧草已趋枯黄，显得有点萧索荒凉，缺少些许生机。然而因位处西藏东部，降水稍多于西藏中西部地区，牧草生长状况较好，这里是西藏境内较为优良的天然草场，畜牧业比较发达。这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，现在已开辟了贯通西藏与川、滇、青等邻省的川藏、川滇等公路，1995年又在此高原上建立了邦达机场，开辟了昌都至成都的空中航线。机场海拔4330米，是世界上最高、跑道最长的机场。邦达机场的建成，大大缩短了昌都至成都的行程与时间。以往从昌都至成都的公路长达1200公里左右，须翻越五、六座大雪山，跨过澜沧江、金沙江、雅砻江与大渡河等大河深谷，起码要三、四天的时间。如今不到2小时的空中航程就能轻易翻过横断山脉来往于邦达与成都之间，极大地加强了昌都与内地的经济联系与文化交流，有力地促进了昌都地区社会的发展。告别邦达草原后，翻过海拔4600多米的横断山最大的天险——业拉山，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵海拔3300多米的八宿。翻过海拔4490米的怒江与雅鲁藏布江水系的分水岭——安久拉山口，经过沟内两壁挂着巨大冰川（冬天才有）的然乌沟，来到著名的高原冰川湖、面积22平方公、海拔3800多米的——然乌湖。如镜子般平静无澜的湖水，映衬着湖边皑皑的雪山，晶莹的冰川，湖畔茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派人间仙境景色 住：然乌 （海拔3900M）
- 第九天：然乌—米堆冰川—波密（约145KM）
- 早从然乌—米堆冰川，沿着雅鲁藏布江的支流帕隆藏布江顺流而下，来到米堆冰川，它位于波密县玉普乡米美、米堆两村，距县城所在地扎木镇90多公里。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，末端海拔只有2400米。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带，是西藏最主要的海洋型冰川、中国三大海洋冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。 米堆冰川所在的纬度为北纬29°，但冰川末端却比北纬近44°的天山博格多山的冰川还要低，这是我国现代冰川中较为特殊的现象，与喜玛拉雅山东南段的气候有着密切的关系。米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物，后来到被雪山和森林环抱的，空气清新，被称作“西藏的小瑞士”，海拔2730米的美丽波密县城 住：波密（海拔2750m）
- 第十天：波密——八一（约233KM） 住：八一 （海拔2900M）
从波密县城（扎木镇）出发，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海、有东方阿尔卑斯的鲁朗观景台远观南迦巴瓦峰，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，沿着柏杨装点着两边的柏油公路，（沿途可欣赏到距八一镇4公里的号称""世界柏树王"巴结乡巨柏林）抵达八一。
- 从八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是"神女的眼泪"汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为"绿色的水"，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，过工布江达翻米拉山口（
- 报价：3800元/人
- 服务方式：
1、特种“越野旅游”包车自助游：车型（丰田4500‘沙漠王子’越野车）2、包车（不含沿线餐 ，住宿，景点门票），是以4人一车为一团核价的，如两人或三人包车，个人费用自然增加。司机兼导游（师傅沿线吃住费用由包车客人均摊）。如旺季，我旅行社可以代订沿线住宿。可来电定制或修改线路，可满足个性化需求。特别提示：A．因长时间高原行车，可能会遇到汽车抛锚并影响行程的情况；请游客做好心理准备。如遇人力不可抗拒因素，如塌方、路阻、当地政府行为等造成行程延误，或不能完成上述景点，责任不在旅游社，旅游社不承担偿责任，由此产生的超支费用由游客自理。这是特殊线路，由客人自身情况中途要求退团的，一切费用不与退回。B．该线路为特种线路，景色绝对美丽，景点比较分散，沿途路况，食宿条件相对较差，旅途艰苦，参团者必须具备良好的心理素质和身体素质，并作好吃苦的心理准备。由于整个线路旅游刚刚起步，部分地区旅游设施落后、各县（镇）之间相隔较远，所以用餐和到达目的地的时间经常改变请游客做好心理准备C．沿途系民族地区内，请朋友尊重当地宗教信仰、民风民俗，不要以城市人的心态及标准去衡量当地条件。活动中经过玛尼堆时，可添加石头，忌讳取走玛尼石，也不可乱翻乱动，更不能上去踩踏。D．活动中爱护环境，不抛洒废物，珍惜生灵，不伤害野生动植物。E．沿线城镇基本上都通手机，信号受天气影响较大，有时不是很好；目前，中国移动（全球通、神州行），中国联通（包括CDMA），在主要的城市，都能够正常使用。
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